Maquinaria, repuestos y usados

Sincronizador del inversor de marcha para tractor New Holland TD5.100. Permite cambiar la dirección de avance sin detener completamente el tractor, igualando las velocidades de los engranajes para lograr un cambio de sentido suave y sin desgaste excesivo de la transmisión.

Filtro de aceite de motor para tractores New Holland. Elimina contaminantes, partículas metálicas e impurezas del aceite lubricante, protegiendo los componentes internos del motor de desgaste prematuro. Repuesto de mantenimiento de cambio periódico junto con el aceite de motor.

Filtro de aire interior tipo 82 (filtro de seguridad) para tractor Ford New Holland 6640. Actúa como filtro secundario en el sistema de filtración de aire del motor, protegiendo cilindros y turbo de partículas finas que puedan superar al filtro principal exterior.

Anillo de sellado tipo O-ring compatible con el tractor Ford 6640, modelo comercializado posteriormente bajo la marca New Holland tras la fusión de ambas líneas. Se utiliza para sellar conexiones hidráulicas, de aceite o refrigerante en el motor y la transmisión. Su reemplazo periódico previene fugas y deterioro de componentes internos.

Soporte o silentblock de montaje de cabina para el tractor New Holland TD5.100. Fija la cabina al chasis del tractor amortiguando vibraciones y ruidos, mejorando el confort del operador en largas jornadas de trabajo. Su desgaste provoca movimiento excesivo, ruidos estructurales y pérdida de alineamiento de la cabina.

Filtro de combustible (petróleo / diésel) original para tractores y equipos New Holland. Retiene partículas, agua y sedimentos del combustible antes de que ingresen al sistema de inyección, protegiendo la bomba inyectora e inyectores de desgaste prematuro. Su reemplazo periódico garantiza la eficiencia y potencia del motor diésel.

Filtro de combustible diésel para tractores y equipos New Holland. Elimina contaminantes, agua y sedimentos del combustible antes de su entrada al sistema de inyección, protegiendo inyectores y bomba de inyección de averías. Repuesto de mantención periódica fundamental para la eficiencia del motor.

Filtro de aceite de motor original New Holland para la cargadora frontal de ruedas W190C y la excavadora hidráulica de cadenas E215C. Retiene partículas metálicas y contaminantes del aceite lubricante, protegiendo cigüeñal, bielas y demás componentes internos del motor. Se reemplaza en cada cambio de aceite según el plan de mantención.

Filtro hidráulico original para el sistema hidráulico del tractor Case MAXXUM 125. Retiene partículas y contaminantes del aceite hidráulico que alimenta la dirección, el levante de tres puntos y las salidas remotas del tractor. Su reemplazo regular preserva la vida útil de bombas, válvulas y cilindros hidráulicos.

Filtro de combustible original New Holland para tractores agrícolas de la marca. Retiene sedimentos, agua y partículas del combustible diésel, protegiendo el sistema de inyección de contaminación y desgaste. Repuesto esencial de mantención preventiva para garantizar la potencia y eficiencia del motor diésel.

Filtro de petróleo (diésel) original New Holland para tractores agrícolas de la marca. Protege el sistema de alimentación de combustible filtrando impurezas y agua, manteniendo la calidad del combustible que llega a los inyectores. Su sustitución periódica es clave para la vida útil del sistema de inyección.

Filtro de aire secundario (elemento exterior o primario) para tractores New Holland. Conforma el primer nivel de filtración del aire de admisión del motor, reteniendo polvo y partículas gruesas antes del elemento interior de seguridad. Es el filtro de reemplazo más frecuente y protege el motor en condiciones de trabajo con alta presencia de polvo.

Filtro de aire interno (elemento de seguridad interior) para tractores New Holland. Actúa como barrera final de protección detrás del filtro externo, reteniendo partículas ultrafinas que pudieran atravesar el primer elemento. Es el último nivel de protección del motor contra contaminación por polvo en el aire de admisión y se reemplaza con menor frecuencia.

Retén de sellado para el eje delantero del tractor New Holland TD95. Impide la fuga de aceite del eje o cubo de rueda hacia el exterior, protegiendo los rodamientos y componentes internos de la contaminación y falta de lubricación. Su deterioro provoca pérdidas de lubricante y daño progresivo en rodamientos del eje.

Filtro de aire interior (elemento interno de seguridad) para tractores New Holland. Corresponde al elemento de seguridad del sistema de filtración de aire de admisión, reteniendo partículas finas que atraviesan el filtro externo y proporcionando protección adicional al motor. Se reemplaza con menor frecuencia que el filtro exterior.

Filtro de aire exterior (elemento primario) para tractores New Holland. Es el componente principal del sistema de filtración de aire de admisión, reteniendo la mayor parte del polvo y partículas antes de que lleguen al motor diésel. Se inspecciona y reemplaza regularmente según las condiciones de trabajo y el plan de mantención del fabricante.

Retén de sellado para la entrada de la caja de cambios del tractor New Holland TD95. Sella el eje de entrada de la transmisión evitando fugas de aceite entre el motor y la caja. Su deterioro provoca pérdida de aceite de transmisión, contaminación de otros componentes y desgaste acelerado de la caja de cambios.

Sello de estanqueidad para el sistema hidráulico de tractores New Holland. Garantiza el sellado hermético en circuitos hidráulicos o de transmisión, evitando fugas de aceite. Repuesto original para series T6 y T7 de New Holland.

Juego completo de filtro de aceite hidráulico con sello para tractores New Holland. El kit incluye el elemento filtrante de 301,5 mm de longitud y 32 micrones, junto con el sello de montaje. Compatible con series Maxxum, Puma y T6/T7 de New Holland.

Retén de aceite tipo P100 para tractor Ford/New Holland 6640. Utilizado en el sistema de transmisión o hidráulico para evitar fugas de aceite en ejes y cajas. Es un repuesto de desgaste que debe reemplazarse en intervenciones de mantenimiento mayor.

Disco separador de freno para tractor New Holland TD95. Forma parte del conjunto de frenos de baño en aceite (frenos húmedos), actuando como elemento separador entre los discos de fricción. Su reemplazo es necesario cuando se detecta desgaste excesivo o pérdida de eficiencia en el frenado.

Filtro de aire exterior (primario) para tractores New Holland. Es el primer elemento de filtración del sistema de aire del motor, capturando polvo y partículas gruesas del ambiente. Debe reemplazarse periódicamente según las condiciones de trabajo y las indicaciones del manual del tractor.

El New Holland TD90 Straddle es un tractor de 90 HP en versión zancudo (battle ancha y vía ajustable), especialmente diseñado para trabajar en cultivos en hileras como viñas, frutales o maíz. Fabricado en 2012 y de color azul, su configuración de ruedas permite adaptarse al ancho entre hileras del cultivo sin dañar la vegetación. Es una unidad usada, apta para labores de laboreo interfilar, pulverización y transporte liviano.

El New Holland TT4.90 es un tractor agrícola de 90 HP fabricado en India, nuevo sin uso del año comercial 2025, equipado con techo de protección ROPS para el operador. Con motor FPT de inyección directa y transmisión sincronizada de múltiples velocidades, es adecuado para labores de labranza, siembra y transporte en predios de tamaño mediano. Su diseño robusto y bajo costo operativo lo convierten en una opción competitiva para agricultura de mediana escala.